1. Ogólne informacje o bezpieczeństwie
2. Ograniczniki przeciążenia żurawi wieżowych
3. Ograniczniki przeciążenia mobilnych żurawi wieżowych
4. Uszkodzenia, przykłady krytycznych uszkodzeń elementów żurawi
5. Rozwój i stan europejskich norm żurawi wieżowych, Dyrektywa 2006/42/EG

Bezpieczeństwo żurawi wieżowych w interpretacji firmy Liebherr jest sumą działań we wszystkich zakresach mających bezpośredni wpływ na konstrukcje, produkcje, systemy bezpieczeństwa, kontrole, szkolenia i otoczenie. Około 25% wypadków mobilnych maszyn budowlanych do transportu pionowego to wypadki żurawi wieżowych. Jednoczenie dane statystyczne mówią że przyczyny techniczne były powodem tylko 3% wypadków. Świadczy to o wysokim poziomie bezpieczeństwa technicznego. Największy udział w tej statystyce ma bezpośrednio czynnik ludzki - 57%. Jeśli uzna się niedostateczną nośność, to człowiek jest odpowiedzialny za ponad 80% wypadków. Dla żurawi wieżowych definiujemy trzy obszary zagrożenia. Są to wytrzymałość elementów konstrukcji, stateczność i zakłócenia funkcji. Pierwsze dwa definiujemy jako obszar wysokiego zagrożenia. Analiza wpływów w strefie wysokiego zagrożenia potwierdza że działanie człowieka generuje większość zagrożeń. Efektem tego jest stwierdzenie że obecnie najważniejszym elementem w łańcuchu bezpieczeństwa jest informacja i szkolenie. Coraz bardziej uniwersalne i skomplikowane urządzenia zabezpieczające, wymagają od personelu wysokich umiejętności w zakresie elektroniki, automatyki i programowania. W pokazanych przykładach widzimy najczęściej używane zabezpieczenia mechaniczne i najnowsze rozwiązania elektroniczne stosowane przez firm Liebherr. Zastosowanie tych rozwiązań i ustalenie kategorii bezpieczeństw wg. PN-EN 954-1 podnosi znacznie techniczne bezpieczeństwo żurawi, ale jednoczenie podnosi wymagania w stosunku do personelu technicznego. Różnice systemów mechanicznego i elektronicznego obrazuje najlepiej ilość krańcówek i sensorów zainstalowanych w jednym - 13 i w drugim systemie - 52. Oczywiście dbałość o urządzenie, przeglądy i konserwacje wpływają w znacznej mierze na bezpieczeństwo żurawi. Kilka przykładów obrazuje najbardziej popularne zaniedbania w zakresie konserwacji żurawi. Firma Liebherr bierze intensywny udział w definiowaniu norm europejskich. Wprowadzenie nowej Dyrektywy Maszynowej 2006/42/WE ma znaczny wpływ na zharmonizowane normy. Nie wszystkie zharmonizowane normy, które były zgodne z 98/37/WE odpowiadają wymaganiom nowej Dyrektywy. Szesnaście zharmonizowanych norm dotyczących żurawi wieżowych w ich aktualnej formie jest zgodnych z Dyrektywą Maszynową 2006/42/WE. Komisja WE udzieliła mandatów do opracowania norm wymagających zmian albo do opracowania nowych norm. Program pracy CEN/TC 147 zespołach WG 1 do WG 5 i WGP 1 do WGP 12 obejmuje aktualnie 13 nowych norm *). Firma Liebherr analizuje nieustannie rozwój norm i konieczne zmiany. Istniejące jeszcze niespójności i braki w zharmonizowanych normach uniemożliwiają jednak ich stosowanie bez odwoływania się do naszych norm zakładowych i do stanu techniki, niektórzy mówi "zdrowego rozsądku". *) EN13001 (czci 1-3) EN 13135, EN 12077, EN 14985, EN 15011, EN 15056, EN 13852, EN14492, EN 12999, EN 13157, EN 13155 i EN 14238.