CBT KFKm Pytania członków Typowy widłak i badanie
Typowy widłak i badanie PDF Drukuj Email
Wpisany przez BogusÅ‚aw Piasecki   
Czwartek, 01 Styczeń 2009 00:00

Czy wózek jezdniowy podnośnikowy z mechanicznym napędem podnoszenia ( typowy widlak) powinien być badany i konserwowany przez fachowca, jeśli tak to jak często?

1.1. Konserwacja.

Osoby konserwujące urządzenia techniczne obowiązane są posiadać zaświadczenia kwalifikacyjne potwierdzające umiejętność praktycznego wykonywania tych czynności oraz znajomość warunków technicznych dozoru technicznego, norm i przepisów prawnych w tym zakresie. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18 lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych (Dz. U. Nr 79, poz. 849 ze zm.) określa miedzy innymi tryb sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz rodzaje urządzeń technicznych, przy których obsłudze i konserwacji wymagane jest posiadanie kwalifikacji. W grupie tych urządzeń znajdują się między innymi wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia.

Zgodnie z treÅ›ciÄ… § 14 ust. 3 rozporzÄ…dzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki SpoÅ‚ecznej z dnia 29 października 2003 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji niektórych urzÄ…dzeÅ„ transportu bliskiego (Dz. U. Nr 193, poz. 1890), przeglÄ…dy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niżw terminach okreÅ›lonych w załączniku nr 2 do rozporzÄ…dzenia, o ile wytwórca nie okreÅ›la inaczej.

1. Przy ustalaniu czÄ™stotliwoÅ›ci i zakresu wykonywania przeglÄ…dów konserwacyjnych należy przede wszystkim przestrzegać instrukcji eksploatacji, o czym mowa w § 14 ust. 1 pkt 1 i 2 ww. rozporzÄ…dzenia;
Oznacza to, że częstotliwość przeglądów konserwacyjnych wykonywanych zgodnie z instrukcją eksploatacji wytwórcy może być mniejsza lub większa, niż częstotliwość podana w załączniku nr 2 do ww. rozporządzenia.

2. Jeżeli instrukcja eksploatacji wytwórcy przywołuje terminy przeglądów konserwacyjnych wynikające z nieobowiązujących obecnie wcześniejszych przepisów prawa oraz warunków technicznych dozoru technicznego, to przeglądy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niż w terminach określonych w załączniku nr 2 do ww. rozporządzenia;

Taki sposób postępowania jest uzasadniony następującymi względami:

  • przywoÅ‚ane w instrukcji eksploatacji terminy przeglÄ…dów konserwacyjnych nie zostaÅ‚y ustalone przez wytwórcÄ™, lecz narzucone wymaganiami przepisów prawa,
  • z chwilÄ… wejÅ›cia w życie ww. rozporzÄ…dzenia nastÄ…piÅ‚a zmiana przepisów prawa w danym obszarze.

3 . W przypadku braku instrukcji eksploatacji sporządzonej przez wytwórcę, przeglądy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niż w terminach określonych w załączniku nr 2 do ww. rozporządzenia;

4. We wszystkich opisanych wyżej przypadkach, w zakresie przeglÄ…dów konserwacyjnych należy uwzglÄ™dnić czynnoÅ›ci, o których mowa w § 14 ust. 1 pkt 1 i 2 ww. rozporzÄ…dzenia.

1.2. Badania.

Podobnie jak inne urządzenia transportu bliskiego podlegające dozorowi technicznemu, wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia podlegają badaniom przeprowadzanym przez organ właściwej jednostki dozoru technicznego. Terminy badań okresowych i doraźnych kontrolnych określa załącznik nr 1 rozporządzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 października 2003 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji niektórych urządzeń transportu bliskiego (Dz. U. Nr 193, poz. 1890).

Zmieniony: Poniedziałek, 27 Kwiecień 2009 16:04