Czy wózek jezdniowy podnośnikowy z mechanicznym napędem podnoszenia ( typowy widlak) powinien być badany i konserwowany przez fachowca, jeśli tak to jak często?

1.1. Konserwacja.

Osoby konserwujące urządzenia techniczne obowiązane są posiadać zaświadczenia kwalifikacyjne potwierdzające umiejętność praktycznego wykonywania tych czynności oraz znajomość warunków technicznych dozoru technicznego, norm i przepisów prawnych w tym zakresie. Rozporządzenie Ministra Gospodarki z dnia 18 lipca 2001 r. w sprawie trybu sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych (Dz. U. Nr 79, poz. 849 ze zm.) określa miedzy innymi tryb sprawdzania kwalifikacji wymaganych przy obsłudze i konserwacji urządzeń technicznych oraz rodzaje urządzeń technicznych, przy których obsłudze i konserwacji wymagane jest posiadanie kwalifikacji. W grupie tych urządzeń znajdują się między innymi wózki jezdniowe podnośnikowe z mechanicznym napędem podnoszenia.

Zgodnie z treścią § 14 ust. 3 rozporządzenia Ministra Gospodarki, Pracy i Polityki Społecznej z dnia 29 października 2003 r. w sprawie warunków technicznych dozoru technicznego w zakresie eksploatacji niektórych urządzeń transportu bliskiego (Dz. U. Nr 193, poz. 1890), przeglądy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niżw terminach określonych w załączniku nr 2 do rozporządzenia, o ile wytwórca nie określa inaczej.

1. Przy ustalaniu częstotliwości i zakresu wykonywania przeglądów konserwacyjnych należy przede wszystkim przestrzegać instrukcji eksploatacji, o czym mowa w § 14 ust. 1 pkt 1 i 2 ww. rozporządzenia;
Oznacza to, że częstotliwość przeglądów konserwacyjnych wykonywanych zgodnie z instrukcją eksploatacji wytwórcy może być mniejsza lub większa, niż częstotliwość podana w załączniku nr 2 do ww. rozporządzenia.

2. Jeżeli instrukcja eksploatacji wytwórcy przywołuje terminy przeglądów konserwacyjnych wynikające z nieobowiązujących obecnie wcześniejszych przepisów prawa oraz warunków technicznych dozoru technicznego, to przeglądy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niż w terminach określonych w załączniku nr 2 do ww. rozporządzenia;

Taki sposób postępowania jest uzasadniony następującymi względami:

• przywołane w instrukcji eksploatacji terminy przeglądów konserwacyjnych nie zostały ustalone przez wytwórcę, lecz narzucone wymaganiami przepisów prawa,
• z chwilą wejścia w życie ww. rozporządzenia nastąpiła zmiana przepisów prawa w danym obszarze.

3 . W przypadku braku instrukcji eksploatacji sporządzonej przez wytwórcę, przeglądy konserwacyjne powinny być wykonywane nie rzadziej niż w terminach określonych w załączniku nr 2 do ww. rozporządzenia;

4. We wszystkich opisanych wyżej przypadkach, w zakresie przeglądów konserwacyjnych należy uwzględnić czynności, o których mowa w § 14 ust. 1 pkt 1 i 2 ww. rozporządzenia.

1.2. Badania.