Aktualności KFKm
- Ocena ryzyka powodowanego pękaniem zmęczeniowym konstrukcji nośnych wytwarzanych jednostkowo
- Bezpieczeństwo żurawi wieżowych
- Przejścia i dojścia w świetle dyrektywy maszynowej i prawa budowlanego - spojrzenie wytwórcy maszyn
- Informacje na cięgnach i osprzęcie podnoszącym
- Wymagania dotyczące maszyn podnoszących osoby
- Prace Grupy Roboczej przy Komisji Europejskiej ds. Maszyn tematyka bieżąca
- Program spotkania KFKm 9 grudnia 2010
- Zaproszenie
- Ocena zgodności maszyn poprzez procedurę pełnego zapewnienia jakości
| Przetaczanie lub przeciągania środków transportu |
|
|
|
| Wpisany przez Bogusław Piasecki | |||
| Czwartek, 01 Styczeń 2009 00:00 | |||
Współautorem odpowiedzi jest p. Jan Szuro Osoba wprowadzająca wyrób do obrotu (w dyrektywie odpowiednio producent) musi mieć znajomość wyrobu, który wprowadza (umieszcza na rynku). Aspekty poruszane przez pytającego są bardzo istotne ze względów bezpieczeństwa, a zlekceważenie ich może prowadzić wprost do niebezpiecznych sytuacji, awarii i wypadków. Przerzucanie odpowiedzialności np. na użytkownika jest niedopuszczalne i prawnie bezskuteczne. W konkluzji: 1. Za maszynę wprowadzaną do obrotu (umieszczaną na rynku) musi być przyjęta odpowiedzialność, tzn. musi być znana firma występująca jako jej producent. Obowiązkiem producenta jest zapewnienie zgodności maszyny z dyrektywą i przeprowadzenie oceny zgodności przed wprowadzeniem jej do obrotu (umieszczeniem maszyny na rynku). 2. Maszyn nowych niezgodnymi z dyrektywą (bez przeprowadzonej oceny zgodności, znaku CE i deklaracji zgodności) nie wolno wprowadzać do obrotu.
3. Wyjątkiem jest obrót maszynami przeznaczonymi do wbudowania, ale: 4. Producent kołowrotu powinien określić przeznaczenie maszyny, tzn. warunki w jakich powinna być użytkowana, w tym dopuszczalne rodzaje przeciąganych środków transportowych. Należy również uwzględnić dającą się przewidzieć możliwość nieprawidłowego użycia. 5. Producent kołowrotu powinien określić wymagania dotyczące zabudowy i montażu urządzenia, tzn. m.in. wyposażenia trasy i stacji krańcowych w zabezpieczenia, środki łączności, sygnalizacji i alarmowania. 6. Jeżeli producent nie jest w stanie usunąć lub zmniejszyć niektórych zagrożeń, to powinien poinformować o tym w instrukcji i wskazać zalecane środki, które powinien podjąć użytkownik, w kolejności wskazanej w dyrektywie. 7. Nieznajomość danych, wymienionych przez pytającego, absolutnie nie zwalnia od obowiązku przeprowadzenia oceny zgodności.
|
|||
| Zmieniony: Poniedziałek, 27 Kwiecień 2009 16:03 |



