Czy silnik elektryczny z 2005 roku o napięciu 6 kV i mocy 1,4 MW musi posiadać oznakowanie CE?

Powszechnie przyjmuje się, że silniki elektryczne są urządzeniami nie posiadającymi określonego przeznaczenia i nie mogą samodzielnie spełniać określonej funkcji. Z tego względu silniki jako takie nie podlegają dyrektywie maszynowej. Silnik, którego dotyczy pytanie, nie podlega również dyrektywie niskonapięciowej ze względu na parametry. Pozostaje do rozstrzygnięcia podległość pod dyrektywę dotyczącą kompatybilności elektromagnetycznej.

Komentarze do tej dyrektywy mówią, że:

Przykładami urządzeń, które można uznać za niepodlegające dyrektywie, są:

• ...
• silniki indukcyjne,
• ...

Przykładami elementów wykonujących określone funkcje są:

• ...
• silniki elektryczne inne niż indukcyjne,
• ...

Elementy wykonujące określoną funkcję, ale nie przeznaczone do umieszczania na rynku i oddawania do finalnego użytku, są elementami zaprojektowanymi do wbudowania w aparaturę przez profesjonalnych wytwórców. Wytwórca elementów powinien zaopatrzyć je w odpowiednie instrukcje, uwzględniające problemy związane z EMC, które mogą wystąpić w produkcie końcowym. Nie obowiązują w tym przypadku żadne inne wymagania dyrektywy EMC, takie jak oznakowanie CE, deklaracja zgodności, czy angażowanie jednostki kompetentnej lub notyfikowanej.

Z powyższego wynika, że silnik o którym mowa nie musi być oznakowany CE z tytułu omawianych dyrektyw. Kompleksowej ocenie na zgodność z dyrektywami nowego podejścia będzie wtedy podlegać maszyna, do której silnik będzie wbudowany. Wytwórca musi jednak przeanalizować występujące ryzyko i podjąć na swoją odpowiedzialność ostateczną decyzję, bo silnik może np. pracować w atmosferze zagrażającej wybuchem (dyrektywa ATEX).